新能源共享汽车入驻大同 　　为控制拥堵和提高城市空气质量，国内一线城市严格限制燃油汽车数量。买车、养车成本越来越高，再加上限行政策、上车牌难及城市停车位饱和等问题，公众对“新能源共享汽车”具有巨大潜在需求。今年年初，“GoFun 出行”共享汽车开始进驻大同。“GoFun 出行”是首汽集团针对移动出行推出的一款新能源共享汽车产品，致力于整合用户碎片化的用车需求，提供便捷、绿色、快速、经济的出行服务。目前已在我省的太原、晋中两地投入运营，受到出行市场欢迎。与另外两地一样，此次在大同投入运营的共享汽车依旧是奇瑞“小蚂蚁”。该款汽车动力输出、续航能力等方面也有良好的表现，每小时最高时速为100公里，续航可达300公里以上，能够满足乘客日常代步出行的需求。当然，新能源共享汽车的进一步发展面临着车位管理、充电桩管理问题以及车辆使用中的不文明现象等一系列难题。新能源共享汽车的发展，侧面反映了一个社会经济水平的发展现状，也折射出企业和车主的文明素养。希望大家在享受新能源共享汽车带来便捷、环保性的同时，更是要始终坚持文明用车，安全出行。

燃料电池汽车商业化瓶颈 　　在能源变革的大背景下，全球燃料电池汽车产业正在如火如荼发展。总结起来，燃料电池汽车产业有四个特征，即燃料电池寿命满足商用要求、低冷启动下限范围达-40℃、燃料电池系统成本大幅下降和市场各企业高度关注。但是，燃料电池汽车商业化瓶颈主要存在于成本障碍、燃料来源、储藏与安全和配套设施四个方面。首先是成本障碍，表现在铂催化剂，铂资源缺乏、昂贵；双极板，石墨双极板加工难度大；电解质膜单体合成困难；氢燃料罐和电池配件，高压氢燃料罐成本高，制备难度大。其次，燃料来源是一个很大的问题，如何降低制氢成本，从提升传统工业制氢效率和从分散式制氢到集中式制氢两各方面解决。再次，燃料电池汽车商业化面临着氢气储藏与安全的问题。氢气的储存和运输安全要具备高储氢容量、高安发展全性、吸/放氢速率快、长寿命和低成本的储氢材料。最后是配套设施，燃料电池汽车发展缺乏相应政策法规，建设成本高，加氢站覆盖率低，远远不足以满足燃料电池汽车产业化推广的需求。

我市第十地质工程勘察院采用的空气源热泵采暖设备 　　发展低碳经济不仅是有效利用资源、减轻环境污染的必然要求，同时也是调整优化经济结构、转变经济发展方式的有效途径。空气源热泵技术在国内逐渐被各大企业重视起来，空气源热泵相关产品将会成为未来供暖市场上的主流产品。目前，悦凌集团生产的的新能源低温空气源产品主要三大类。第一类是以家用为主，分别有地暖供热范围80-150平方米和150-300平方米两种设备。第二类以商用为主，可是实现冷暖两用，主要投放在事业单位、医院、大型商场、大型会议室、报告厅等公共场合，其中商用65机组地暖供热范围达到500-1000平方米，商用130机组地暖供热范围可达2000-4000平方米。我市第十地质工程勘察院采用的就是第二类商用设备（见图）。第三种是螺杆式超低温机组350KW，地暖供热范围可达5000平方米左右。该产品最大的特点是体积小，占地面积小，主要针对一些老旧小区内部空间不足，无法投放第二类占地较大的机组，但是供暖效果完全不受影响，零下25摄氏度到零下30摄氏度出热水可达60摄氏度。

人类使用能源的演变过程 　　谈及人类使用能源的演变过程，薪柴是我们最早使用的能源，慢慢地过渡到煤炭、石油等化石能源。目前，我们消耗的能源还是以化石能源为主，但是化石能源具有不可再生的特点，不仅破坏环境，而且还在不断枯竭。除了化石能源，还有天然气。天然气是较为安全的燃气之一，采用天然气作为能源，可减少煤和石油的用量，因而大大改善环境污染问题。所谓新能源，主要是指对能源的一种新的利用技术。氢能作为人类社会的终极能源，是21世纪最清洁的能源。它燃烧热值高、清洁无污染、利用形式多、安全性能好和便于储能。氢能，作为一种与石油一样可以广泛同时应用取热、电和交通工具三种燃料的全能型能源，被国际能源署定义为“高级”能源，是一种理想的优质清洁能源。氢是宇宙中分布最广泛的物质，它构成了宇宙质量的75%，因此氢能被称为人类的终极能源。水是氢的大“仓库”，如把海水中的氢全部提取出来，将是地球上所有化石燃料热量的9000倍。氢的燃烧效率非常高，只要在汽油中加入4%的氢气，就可使内燃机节油40%。